Часто задаваемые вопросы:

В некоторых публикациях указывается значение приведенного сопротивления теплопередаче секционных ворот «Алютех», равное 0,8 м² x ^oС/Вт. Данное значение сопротивления теплопередаче соответствует требованиям ГОСТ 31174–2003 (соответствует верхней границе нормативного значения 0,8 м² x ^oС/Вт). Выдержки из ГОСТ 31174–2003:

«4.5 По показателю приведенного сопротивления теплопередаче ворота подразделяют на классы:
А – с сопротивлением теплопередаче свыше 1,0 м² x ^oС/Вт;
Б – с сопротивлением теплопередаче 0,70–0,99 м² x ^oС/Вт;
В – с сопротивлением теплопередаче 0,40–0,69 м² x ^oС/Вт.»

«5.3.1 Основные эксплуатационные характеристики ворот приведены в таблице

Компания «Алютех» для производства секционных ворот использует сэндвич-панели с толщиной стального листа 0,4–0,63 мм.

Некоторые производители секционных ворот указывают в различных источниках (технические каталоги, буклеты) толщину стального листа сэндвич-панели 0,42–0,45 мм, в то время как реальные цифры у отдельных конкурирующих производителей значительно ниже и составляют 0,37 мм. Фактически это обеспечивает им существенную экономию средств за счет ухудшения потребительских свойств товаров.

Обращаем ваше внимание, что толщина стальной основы сэндвич-панели оказывает значительное влияние на прочность и жесткость конструкции ворот в сборе, а также на устойчивость к ветровым и ударным нагрузкам.

Таким образом, в секционных воротах «Алютех» высокую прочность и жесткость воротного полотна обеспечивает как конструкция панели, так и толщина стального листа сэндвич-панели.

Для обеспечения плотного прилегания верхней калиточной панели к проему калитки доводчик встроенной калитки необходимо устанавливать следующим образом.

1. На вал доводчика установить тягу под углом в 20-450 к установочной плоскости доводчика. Тягу зафиксировать винтом.
2. Ролик тяги завести в направляющий профиль.
3. Доводчик закрепить на полотне створки калитки.

Для обеспечения сохранности тросов в процессе эксплуатации ворот необходимо правильно позиционировать барабаны на торсионном валу.
Для этого перед закреплением барабанов на валу необходимо выставить их положение таким образом, чтобы тросы не задевали за элементы ворот при их подъеме и опускании.

Регулировка положения барабана относительно вала в осевом положении производится в следующем порядке:

• отвернуть установочный винт в ступице барабана на величину, необходимую для свободного осевого перемещения тросового барабана по валу;
• выставить барабан в необходимом осевом положении;
• установить шпонку и зафиксировать положение барабана, затянув установочный винт.

Внимание! Запрещается производить разматывание тросов с барабанов, снятых с вала, во избежание перекручивания тросов и расслоения свивки троса.

Гаражные ворота всех типов монтажа рассчитаны на использование только электроприводов реечного типа, рекомендуемых «Алютех». В конструкции автоматизированных гаражных ворот заложен принцип управления путем применения сил к полотну ворот. Использование навального электропривода предполагает управление воротами через приложение усилия к торсионному валу, что не применимо к гаражным воротам без дополнительной доработки ворот.

Более того, установка навального электропривода на гаражные ворота технически невозможна по следующим причинам.

• В конструкции гаражных ворот расстояние между центром торсионного вала и стеной обычно не позволяет установить навальный электропривод.
• На горизонтальные направляющие гаражных ворот конструктивно не предусмотрена установка демпфера.
• В открытом положении полотно ворот практически полностью находится на горизонтальной части направляющих. «Свес» нижней панели в конструкции ворот и возможность начала движения полотна ворот под действием силы тяжести сведена к минимуму. Таким образом, при установке навального электропривода достаточно сложно обеспечить плавное опускание ворот.

Для обеспечения продолжительной и правильной работы гаражных секционных ворот мы рекомендуем использовать с воротами только электроприводы реечного типа.

Компания «Алютех» готова рассмотреть по индивидуальному запросу случай, когда применение реечного электропривода технически невозможно.

В секционных воротах «АЛЮТЕХ» используются панели, конструкция которых обеспечивает высокую устойчивость к ветровым и ударным нагрузкам.

Особая форма верхнего и нижнего оголовков позволяет соединить между собой внешний и внутренний стальные листы панели, образуя замкнутый контур. При соединении двух панелей при помощи петель в местах крепления саморезов находятся четыре слоя металла. Это исключает возможность расслоения панелей в процессе эксплуатации ворот и появления на панели темных цветов под воздействием солнечного излучения. Надежное соединение – надежные ворота.

Некоторые производители применяют панели, конструкция которых не позволяет соединить между собой внешний и внутренний листы. Использование таких панелей в конструкции секционных ворот может привести к их расслоению как при монтаже ворот (например, в процессе крепления петель), так и в процессе эксплуатации ворот даже при незначительных физических нагрузках (например, при порыве ветра). Как правило, ремонт ворот, изготовленных из таких панелей, обходится в 2, а от и в 3 раза дороже, так как повреждение одной панели приводит к расслоению, а следовательно, и к необходимости замены соседних панелей.

Компания «Алютех» предлагает два варианта встроенных калиток: калитку с порогом 168 мм и калитку с низким порогом 90мм. Калитка с низким порогом благодаря своим размерам и порогу высотой 90 мм может служить выходом для эвакуации людей из зданий и сооружений при пожаре (эвакуационным выходом):

высота проема в свету – 2040 мм;
ширина – 835 мм;
высота порога – 90 мм.

Размеры калитки удовлетворяют требованиям нормативных документов Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины и Казахстана, предъявляемым к путям эвакуации.

Обращаем Ваше внимание, что не все производители секционных ворот предлагают калитку с низким порогом.

Регулируемые верхние, нижние и боковые кронштейны, которые используются в секционных воротах «Алютех», обеспечивают плотное примыкание панелей к проему, гарантирующее лучшую тепло- и звукоизоляцию ворот, а также защиту от попадания в помещение атмосферных осадков.

Применение некоторыми производителями в конструкции ворот нерегулируемых роликовых кронштейнов может привести к появлению зазоров между панелью и проемом, и следовательно, к возникновению сквозняков и потере тепла.

Для защиты нижней уплотнительной вставки в секционных воротах «Алютех» используются регулируемые упоры, устанавливаемые в нижний концевой профиль. Упоры защищают уплотнительную вставку от передавливания и разрушения, увеличивая тем самым срок ее службы и сохраняя герметичность ворот «Алютех».

Кроме того, упоры обеспечивают сохранность оптических датчиков, которые устанавливаются в полость уплотнительной вставки.

Встроенные датчики положения калитки отключают электропривод в том случае, если калитка осталась открытой или приоткрытой, что исключает возможностьмеханического повреждения калитки.

Датчики устанавливаются на все калитки в воротах «Алютех» не зависимо от того, укомплектованы ворота электроприводом или нет. Это очень удобно, так как позволяет избежать демонтажа элементов ворот для установки датчиков в случае, если в процессе эксплуатации потребуется автоматизировать ворота.

Датчики положения входят в стандартный комплект калитки и устанавливаются без дополнительной оплаты.

Ссылки отдельных производителей на «мостик холода» не имеют достаточных оснований, поскольку наличие стальных боковых накладок, нижнего и верхнего алюминиевых концевых профилей в воротах компаний, использующих сэндвич-панели с несоединенными внутренним и внешним стальными листами, делает преимущество отсутствия «мостика холода» мнимым.

Отметим также, что в производстве секционных ворот Alutech используются сэндвич-панели немецких компаний Guenther и Novoferm. Ворота в сборе и панели данных компаний прошли испытания в европейских центрах сертификации и обладают достаточным коэффициентом теплоизоляции, что подтверждено соответствующими сертификатами и протоколами испытаний.

Панели с замкнутым контуром стальной оболочки на протяжении многих лет используются известными европейскими производителями секционных ворот: Hormann, Normstahl, Guenther, Novoferm, Teckentrup, Corsaro Lisko, Tekla.

Панели ворот Alutech снабжены качественным полимерным EPDM-уплотнителем, примерзание которого к противоположной панели в зимний период исключено. Этилен-пропиленовый каучук (EPDM) сохраняет высокую механическую прочность и эластичность при низких температурах (рабочая температура от -54°C до +140°C), имеет превосходную атмосферо- и озоностойкость, высокую термо-, масло- и износостойкость, устойчив в агрессивных средах, не гигроскопичен.

EPDM-уплотнитель как наиболее надежный и передовой материал используют в качестве межпанельного уплотнителя известные европейские производители. Среди них компании, производящие и устанавливающие ворота в Швеции, Норвегии, Финляндии и Исландии.

Даже отдельные производители, которые критикуют EPDM-уплотнитель конкурентов, используют его в качестве нижнего и бокового уплотнителей секционных ворот. Обратим особое внимание на то, что в этом случае они обычно не ссылаются на примерзание уплотнителей.

Высокое качество секционных ворот Alutech подтверждено сертификатами соответствия Системы сертификации ГОСТ Р (Российская Федерация) и Национальной системы сертификации – СТБ (Республика Беларусь).

Имеются также сертификаты соответствия требованиям пожарной безопасности Республики Беларусь и Российской Федерации на панели для секционных ворот.

Поскольку с наружной стороны боковые накладки не видны, то их цвет не зависит от цвета ворот. Боковые накладки Alutech окрашены в цвет RAL 9002, соответствующий цвету внутреннего листа панелей. Они имеют более привлекательный внешний вид по сравнению с оцинкованными боковыми накладками секционных ворот.

Назначение стопорных колец – предотвратить смещение вала вдоль свой оси при эксплуатации ворот.

Стопорные кольца на гаражных ворота устанавливаются с двух сторон промежуточного кронштейна на расстоянии 1-2 мм до внутренней обоймы подшипника кронштейна. Также стопорные кольца могут быть установлены вплотную к наружной стороне храповой муфты.

На промышленных воротах стопорные кольца устанавливаются с двух сторон промежуточного кронштейна на расстоянии 1-2 мм до внутренней обоймы подшипника кронштейна. Также стопорные кольца могут быть установлены с наружной стороны боковых установочных кронштейнов, закрепленных к опорным стойкам, на расстоянии 1-2 мм от обоймы подшипника кронштейна.

Назначение установочных меток – равномерное горизонтальная установка опорных стоек. Для этого необходимо совместить установочные отметки на проеме и отметки на опорных стойках.

Перед монтажом необходимо с обеих сторон проема нанести установочные отметки. Метки наносятся на расстоянии 1м от уровня чистого пола с использованием гибкого жидкого уровня или брускового уровня, применяемого с мерной планкой (из комплекта ворот).

При комплектации секционных ворот электродвигателем на нижние кронштейны с защитой от обрыва троса устанавливаются микровыключатели для размыкания сети электродвигателя в случае обрыва троса(ов).

Микровыключатели устанавливаются во внутреннюю часть нижнего кронштейна.

Крепление кронштейна, на котором расположен микровыключатель, производится к болту на внутренней части пластины нижнего кронштейна. В рабочем состоянии контакт микровыключателя замкнут.

Тип монтажа секционных ворот – это способ расположение направляющих и торсионного вала секционных ворот относительно параметров и характеристик помещения и проема, на который устанавливаются секционные ворота. Компания Алютех предлагает следующие типы монтажа секционных ворот:

Стандартный монтаж	Низкий монтаж	Наклонный монтаж
Вертикальный монтаж с верхним расположением вала	Вертикальный монтаж с нижним расположением вала	Высокий монтаж с верхним расположением вала
Высокий монтаж с нижним расположением вала	Наклонный высокий монтаж с верхним расположением вала	Наклонный низкий монтаж с нижним расположением вала
Наклонный низкий монтаж

Методика подбора панелей при производстве полотна секционных ворот направлена на создание минимальной обрези панелей для обеспечения требуемой высоты ворот. В стандартном варианте первая (нижняя) панель ворот имеет высоту 625 мм, последующие панели могут иметь высоту как 625 мм, так и 500, в зависимости от высоты ворот, однако, сперва подбираются широкие панели, а затем узкие. В случае производства ворот с филенчатым рисунком полотна высота панелей в полотне одинакова.

Разработанная компанией Алютех фасадная система для секционных ворот направлена на сохранение эстетичности ворот, установленных в одном фасаде. Так, при выборе фасадной системы порядок подбора панелей при производстве полотна ворот будет одинаков для всех ворот в заказе. Это значит, что стыки панелей, окна в воротах и пр. элементы будут находиться у всех ворот на одном уровне. Особенно фасадная система эффективна в случае встраивания калитки в одни из ворот находящихся в фасаде. Для реализации фасадной системы необходимо обеспечить совпадение нулевых высотных отметок для всех проемов ворот.

Толщина панелей Секционных ворот Алютех равна 45 мм. При производстве гаражных и промышленных ворот используется одинаковая панель.

Для обеспечения правильного монтажа ворот, который является залогом безопасной эксплуатации ворот, необходимо провести работы по подготовке проема, на который будут монтироваться ворота. Для этого необходимо:

1. Проверить соответствие размеров проема заказным размерам ворот.
2. Обеспечить ровные и гладкие, без наплывов и трещин, поверхности, к которым будет производиться крепление ворот.
3. Отклонение рабочих поверхностей от вертикали и горизонтали не должны превышать 1,5 мм/м, но не более 5мм.
4. Обеспечить единую вертикальную плоскость поверхностей, на которые будут крепиться элементы системы направляющих и торсионного вала секционных ворот.

В случае если проем заказчиком не подготовлен и невозможно отложить работы по монтажу ворот единую плоскость и выравнивание поверхности необходимо обеспечить при помощи дополнительных подкладочных/обрамляющих материалов, которыми могут служить несжимаемые материалы (стальные пластины, швеллеры и пр. материалы).

После окончания монтажных работ провести заделку швов и зазоров используя уплотнители. Зазоры, размеры которых превышают 3мм, следует заделывать штукатурными растворами, совместимыми с материалом проема. Перед выполнение штукатурных работ необходимо защитить ворота от попадания брызг раствора.

Конструктивный элемент секционных ворот «мерная планка» («задняя перемычка») упаковывается в паллету с панелями и длина мерной планки равна длине панели полотна ворот, т.е на 4 см длиннее проема, на который будут монтироваться ворота.

Панели для секционных ворот имею четкие монтажные базы, и, благодаря этому, при сборке полотна ворот нет необходимости сжимать панели для обеспечения равномерных зазоров между панелями. Панель четко устанавливаются и фиксируются в нужном положении.

Ворота должны быть надежно закреплены и тем самым, не представлять потенциальной опасности для жизни и здоровья людей. Крепление изделия должно обеспечить равномерное распределение сил, действующих на изделие, и надежную передачу их на элементы строительной конструкции.

Крепление несущих элементов конструкции секционных ворот непосредственно к проему, выполненному из пористых материалов, не дает гарантии качественного монтажа. Существует крайне высокая вероятность откола материала при эксплуатации ворот или воздействии прочих сил на место крепления ворот. Единственным допустимым способом крепления может служить сквозное крепление на «шпильки». Вероятность откола снижается, однако не устраняется полностью.

При выполнении проема из пористых материалов, таких как газо- и пенобетон, газо- и пеносиликат, рекомендуется:
- производить обрамление проема конструкцией из стального фасонного профиля (на пример, уголок 100х100);
- производить усиление проема кирпичной кладкой из цельного кирпича, железобетоном.

При монтаже ворот на металлические конструкции необходимо использовать самонарезающие винты либо болты с гайками.

Скрип ходовых роликов является одним из самых распространенных последствий отсутствия сервисного обслуживания секционных ворот. Для устранения скрипа роликов необходимо провести осмотр роликов, очистку и смазку машинным маслом. При необходимости заменить ролики на новые.

Причиной скрипа ходовых роликом может стать и неправильно проведенный монтаж секционных ворот, монтаж с отклонениями от инструкции. Каждый отдельный случай необходимо рассматривать индивидуально.

Одним из преимуществ Секционных ворот Алютех является соответствие требованиям Европейских норм безопасности, а в частности – защита от падения полотна ворот. Базовая комплектация секционных ворот предусматривает их оснащение устройствами блокировки вала при поломке пружины. В секционных воротах Алютех каждая пружина оснащена данным устройством.

Система блокировки вала при поломке пружины представляет собой храповый механизм, который срабатывает при значительном стремлении пружины раскрутиться (это происходит пи поломке пружины).

На торсионном вале жестко закрепляется храповое колесо (1). На кронштейне храповой муфты располагается стопорный язычок (2), который в рабочем положении опирается на выступ пластины (3). При поломке пружины и стремлении последней раскрутиться, пластина сдвигается, и стопорный язычок спадает с выступа пластины, попадая в паз храпового колеса. Тем самым происходит механическая блокировка вала.

Зачастую выполненные проемы далеки от совершенства и для монтажа секционных ворот необходимо возведение дополнительных конструкций, к которым и будет производиться крепление несущих элементов ворот.

В случае, с проемом в котором полностью отсутствуют перемычки, необходимо искусственно создать их и должным образом закрепить.

В качестве искусственных перемычек может служить П-образный монтажный каркас, выполненного из прямоугольных труб сечением не менее 100х60 мм с толщиной стенки 4-5 мм. Верхняя перемычка делается наборной для достижения минимального размера соответствующего выбранному типу монтажа ворот. С наружной стороны проема для эстетичности конструкции могут быть обрамлены декоративной фальш-панелью.

К вновь возведенным конструкциям предъявляются те же требования, как и к обычному проему:
- проемы должны иметь прямоугольную или другую форму, согласованную заказчиком и организацией, осуществляющей монтаж ворот;
- поверхность плоскостей обрамления должна быть ровной и гладкой, без наплывов штукатурного раствора и трещин;
- отклонения рабочих поверхностей от вертикали и горизонтали не должны превышать 1,5 мм/м, но не более 5мм.

В стандартную комплектацию секционных ворот Алютех входит подвешение для минимально необходимой высоты перемычки. Так, в состав гаражных ворот Алютех входит подвешение CS-1 высотой 300 мм, в состав промышленных ворот Алютех входит подвешение CS-2 высотой 500 мм. В случае если по результатам замера размеров проема определяется, что стандартной высоты подвешения не достаточно для проведения качественного монтажа ворот, необходимо при оформлении заказа на ворота указать требуемый комплект подвешения, выбрав из CS-3 (800 мм), CS-4 (1000 мм), CS-5 (1500 мм).

В случае, с проемом в котором полностью отсутствуют перемычки, необходимо искусственно создать их и должным образом закрепить.

На случай, если недостаточная высота подвешения обнаружилась непосредственно при монтаже ворот, каждой монтажной организации рекомендуется иметь запас монтажного профиля арт. HRU-6.

Вместо системы телескопических профилей установить необходимое кол-во монтажного профили и произвести крепление конструкции ворот к несущим элементам помещения.

Перед заказом ворот следует определить основные размеры проема и помещения. Обмер проема следует производить изнутри помещения. Замеры производятся по высоте проема (справа, слева и посередине) и по ширине (сверху, снизу и посередине). Наибольшие из размеров по высоте (RM) и ширине (LDB) проема являются определяющими при заказе ворот.

В случае если заказные размеры ворот не совпали с размерами проема, идеальным решением будет произвести точный замер проема и заказать ворота требуемого размера. В противном случае необходимо рассмотреть следующий алгоритм:

Секционные ворота Алютех могут поставляться как в комплекте с выбранным электроприводом (арт. СПЭ), так и без него (с ручным управлением) (арт. СПР).

При оформлении заказа на секционные ворота с ручным управлением требуется учитывать необходимость установки на ворота электропривода в дальнейшем.

При заполнении бланка заказа необходимо указать тип электропривода, установка которого возможна в дальнейшем, и отметить пункт «Электроприводом не комплектовать».

При выполнении данных условий в производстве ворот будет учтены все требования для установки на ворота выбранного электропривода - увеличенная длина торсионного вала, микровыключатели и прочее.

При отсутствии информации о предполагаемом к установке электроприводе ворота будут производиться как обычные ворота с ручным управлением.